鐵路聲屏障主要由鋼結構立柱和吸聲屏障兩部分構成，立柱是聲屏障的主要受力部件，通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻和軌道邊緣的預埋鋼板上。吸隔聲板是主要的吸聲部件，通過高強度的彈簧卡固定在h型柱槽內，形成聲屏障。聲屏障的設計充分考慮了高架高速公路、城市輕軌、地鐵風載、交通車輛碰撞安全和24小時365天的露天防腐問題。外形美觀，制作精致，運輸、安裝方便，成本低，壽命長，特別適合高架高速公路和城市輕軌、地鐵噪聲防治使用，是現代城市最理想的隔音噪聲設施。
鐵路(lu)聲屏(ping)障(zhang)(zhang)：根據聲屏(ping)障(zhang)(zhang)的應用環境，聲屏(ping)障(zhang)(zhang)可分為交通隔音(yin)屏(ping)障(zhang)(zhang)、設備(bei)噪聲衰減隔音(yin)屏(ping)障(zhang)(zhang)、工業廠界(jie)隔音(yin)屏(ping)障(zhang)(zhang)。
鐵(tie)路聲屏障(zhang)高(gao)度在(zai)1m到(dao)(dao)5m之間(jian)，復蓋(gai)有效區域的平均噪音達到(dao)(dao)10~15dB(a)(125hz~40000hz，1/3倍的頻率)，最高(gao)達到(dao)(dao)20dB(a)。一般來說，鐵(tie)路聲屏障(zhang)越高(gao)，或(huo)者離聲屏障(zhang)越遠，噪果越好。
鐵路聲屏障(zhang)的建設主要是為(wei)鐵路方面(mian)的居民(min)創(chuang)造(zao)無(wu)噪音的環境(jing)。