鐵路(lu)聲屏障的(de)(de)重(zhong)量問題(ti)是(shi)一個容易被忽視的(de)(de)問題(ti)，在(zai)使用之前，對整(zheng)個施工進行系(xi)統的(de)(de)測量是(shi)非常(chang)有必要的(de)(de)，根據測量結果進行施工圖紙的(de)(de)繪畫，并對整(zheng)個系(xi)統的(de)(de)重(zhong)量進行計算(suan)。很多施工單位在(zai)施工時，往往會忘記計算(suan)鐵路(lu)聲屏障重(zhong)量，導致安裝(zhuang)完(wan)成后，容易發(fa)生脫落等(deng)現象，可見(jian)鐵路(lu)聲屏障重(zhong)量值得我們去研究。
完善(shan)的(de)施(shi)工(gong)方案，應當是(shi)將所(suo)有(you)問題都考(kao)慮在(zai)內(nei)，鐵路(lu)聲屏障(zhang)(zhang)自身(shen)重量(liang)也在(zai)考(kao)慮范圍(wei)之(zhi)內(nei)。施(shi)工(gong)時，嚴格(ge)按照(zhao)既定(ding)的(de)施(shi)工(gong)方案實施(shi)，拒絕(jue)偷工(gong)減(jian)料，圖紙中要求使用鐵路(lu)聲屏障(zhang)(zhang)的(de)數(shu)量(liang)和(he)鏈接件都是(shi)有(you)著(zhu)明確的(de)標注的(de)，之(zhi)所(suo)以(yi)會這么(me)做，就是(shi)擔心有(you)些人在(zai)施(shi)工(gong)的(de)過程中修(xiu)改鐵路(lu)聲屏障(zhang)(zhang)的(de)使用數(shu)量(liang)和(he)安(an)裝位置，對整體工(gong)程安(an)裝造(zao)成影響。
其實，廠家在生產(chan)(chan)鐵(tie)路(lu)聲(sheng)屏(ping)障的(de)過程中，每一個(ge)部件的(de)用料都(dou)是經過科學(xue)計算的(de)，原材(cai)料的(de)使用、生產(chan)(chan)工藝的(de)運(yun)用，都(dou)能(neng)夠確(que)保(bao)每一個(ge)鐵(tie)路(lu)聲(sheng)屏(ping)障產(chan)(chan)品(pin)質量(liang)(liang)保(bao)持(chi)在一定的(de)范圍內，誤差不會超過既定數(shu)值。質量(liang)(liang)的(de)誤差保(bao)持(chi)的(de)越小，越是利于鐵(tie)路(lu)聲(sheng)屏(ping)障的(de)施(shi)工和使用，因此，在購買和使用之(zhi)前，制定出(chu)合理的(de)施(shi)工方(fang)案能(neng)夠大(da)大(da)降低重量(liang)(liang)在鐵(tie)路(lu)聲(sheng)屏(ping)障使用中的(de)影響(xiang)程度。